Diversas pessoas se dizem conhecedoras de carros, porém existem determinadas informações que, em certas ocasiões, são transmitidas de forma equivocada ou inacabada, fazendo com que nossa ideia do veículo seja mais lenda do que verdade! Veja aqui certas curiosidades e dados interessantes em relação aos carros que reservamos para você:

Você conhece tudo em relação ao câmbio automático?

Marchas certas: As nomeações das marchas são divergentes. Em vez de 1ª a 5ª, como na grande maioria dos automóveis, você vai ver D, P, N… Essas abreviaturas podem variar de modelo para modelo.
Esqueça o pé esquerdo: É importante esquecer o pé canhoto na hora de conduzir. Na falta de embreagem, é passível de confundir e acionar o freio com o pé canhoto.Isto é muito equivocado.
Conservação própria: Veículos que contém câmbio automático têm uma preservação diversa dos tutorias. O cuidado maior é em referência à modificação do óleo da caixa, que usa um lubrificante do modelo ATF.
Combustível: Sim, carro com câmbio automático utiliza mais combustível do que o mesmo modelo com câmbio manual.
Reboque: Se for preciso rebocar seu automóvel, fique atento. O recomendado é rebocar veículos com câmbio automático em guinchos de modelo plataforma.

Motorista jamais deve utilizar diversificadas marcas de pneus

Você já passou pela inoportuna situação de ter um pneu furado e precisar adquirir outro para pôr no lugar. Quando viu a tabela de preços, decidiu colocar um mais em conta e de marca diferente da sua com o intuito de economizar.
Fique atento, esta prática é capaz de alterar o comportamento dinâmico do veículo. Cada marca possui um modelo de pneu e cada pneu tem sua peculiaridade com relação ao seu desenho e elaboração e fazem com que seu comportamento seja diferente.
O uso de pneus diferentes no veículo acaba por desestabilizar o todo, interferindo no desempenho e na condução. A diferença de gasto ou desenho entre as rodas tem condição de gerar diferenças de tração e frenagem. Em consequência disto, empregar marcas diferentes de pneus é bastante prejudicial ao carro.

Automóvel gasta o mesmo com reservatório cheio ou vazio

Você já deve ter ouvido falar (ou teve a sensação) de que o automóvel utiliza mais combustível no tempo em que encontra-se com o reservatório abaixo da metade. Contudo será que isso faz sentido?
A sensação de que a gasolina é mais consumida do meio do reservatório para baixo é somente uma sensação. Uma vez que o tanque de combustível é irregular. E, também, porque a relação entre o mostrador do consumo de gasolina e o tanque não é perfeitamente precisa.
É só um mito que os carros atuais mostrem diferença no consumo de gasolina. Existe também a intervenção do tempo com relação ao consumo.
Conforme a umidade e da densidade do ar, é possivel ocorrer uma pequena oscilação do consumo de combustível. Assim sendo, os automóveis hoje em dia realizam a mesma média de consumo com o tanque cheio ou perto da reserva.

Cintos para animais de estimação oferecem proteção, além de evitar penas

A condução de animais no exterior do automóvel é apontada como desobediência grave. Além de contabilizar cinco pontos na habilitação, o motorista paga uma multa de R$ 127,69 e tem a possibilidade de ter o carro recluso até que a situação esteja regular.
Diante desse problema, foram elaboradas certas sugestões:

Caixa

A instalação de uma caixa tem o dever de ser feita pela parte interna do automóvel, preferencialmente pela parte posterior. Esta caixa deve ficar bem presa ao veículo, de forma que não ofereça nenhuma folga. O pet é transportado no interior dela.

Cinto exclusivo

Ele é feito de fitas as quais se adaptam ao corpo do pet. Estas fitas são conectadas ao engate do cinto de segurança. O cinto específico é classificado como o aparelho de segurança mais seguro para a condução de animais doméstico.

Veja as vantagens da direção eletrohidráulica

Gradativamente presente nos carros, esse dispositivo oferece conforto e economia de combustível, isso sem falar de não roubar potência do motor. O sistema tem sido o favorito das montadoras por tornar a direção mais confortável do que a direção hidráulica, ser permitido mais variações na assistência da dirigibilidade conforme a velocidade e, o mais importante, por não reduzir a potência do motor e, assim, a redução de gasto de combustível. A eficiência energética consegue ser até 85% maior. Devido a não necessidade de força do motor, a direção elétrica é adequada aos automóveis de baixa potência. O esforço insano para virar o volante em manobras está a um passo de virar coisa do passado distante. A instalação não é fatigante e fica por volta de R$ 1.500.

Teto solar aberto tem a possibilidade de ampliar o consumo na estrada

É uma ótima sensação, porém rodar com o teto solar aberto no percurso rodoviário resultará em acréscimo do consumo de combustível no final do trajeto. Não existem cálculos de quanto vai custar, porque depende do modelo de automóvel e conforme o padrão de motorista, mas a verdade é que esse conforto fará você gastar mais. O teto solar acarreta em algumas reduções de desempenho no carro. O veículo rodará melhor sem nenhum vidro aberto, contudo essa baixa diferença vai ser percebida somente pela velocidade final. Com o teto aberto, a aglomeração de massa por meio da parte de cima da carroceria será superior e, como resultado, reduzirá a aerodinâmica do automóvel gastando uma quantidade maior de combustível.

Computador especial auxilia na detecção de problemas do veículo

Com o intuito de agilizar o diagnóstico, a Volkswagen tem em sua manutenção especializada a ajuda do computador VAS, um incrível equipamento empregado pela empresa a partir de 2002 e que está frequentemente sendo aprimorado.
No momento em que o carro chega a uma concessionária, o VAS dialoga com o veículo por meio de um mecanismo conectado a um plug (usualmente embaixo do painel) com comunicação via bluetooth.
Ele faz uma análise e mostra de forma precisa ao técnico, no monitor do computador, em que parte está situada o defeito.
É exibido inclusive a melhor maneira de consertá-la, definindo quais testes a serem realizados e peças que necessitam ser substituídas.
A diferença dos scanners habituais constantemente usados nas oficinas é que o VAS aponta os defeitos e mostra como consertá-los, ao passo que os scanners mostram apenas os códigos de erros.

Sensores substituem ações do condutor no carro

Do sensor de chuva ao sensor de cansaço, conheça um pouco mais acerca dos equipamentos de última geração que vêm tomando as ruas a fim de oferecer um melhor conforto e segurança ao condutor:
Sensor de chuva – Esse sensor fica situado na parte acima do para-brisas da parte dianteira, caso chova, ele ativa os limpadores e ainda administra a aceleração.
Sensor crepuscular – É um sistema automotivo o qual percebe as alterações de claridade do espaço e elabora a adaptação do carro ligando ou apagando os faróis.
Sensor de Fadiga – Este aparelho realiza uma verificação na forma de conduzir do condutor no princípio da viagem. Uma vez verificada o cansaço, um som é produzido com o aviso de risco.
Park Assist – O botão ativa os sensores os quais medem o espaço e a manobra necessária para estacionar.